Подождите, куда делись все арендованные автомобили?

---

Когда вы бронируете поездку, вы начинаете с покупки удобных рейсов? Может быть, забронировать любимый отель?

Вот новый приоритет на 2021 год: сначала арендуйте автомобиль.

Внезапный рост числа поездок после вакцинации столкнулся с относительной нехваткой арендованных автомобилей. Компании по аренде автомобилей продали огромную часть своего парка - сотни тысяч автомобилей - чтобы пережить пандемию. Теперь они не могут поставить машины на свои участки достаточно быстро, чтобы удовлетворить новый спрос, особенно когда автомобильные заводы остановились из-за нехватки полупроводников .

Путешественники сообщают о заоблачных ценах и распродажах даже в таких местах, где нет пляжей, таких как Канзас-Сити, Хьюстон и Мемфис. Даже путешественники с бронированием жалуются, что теперь они иногда появляются и, поскольку на стоянке нет машин, им приходится ждать возврата и очистки машины, прежде чем они смогут уехать.

Паркс Шакелфорд из Вашингтона, округ Колумбия, в конце марта купил билет авиакомпании Southwest Airlines в Джексонвилл, штат Флорида, для охоты на юг Джорджии. Потом он обнаружил, что не может взять напрокат машину. Он попробовал Таллахасси - безуспешно. В конце концов, ему пришлось отменить свой невозвращаемый рейс и купить билет Delta Air Lines до Валдосты, штат Джорджия, недалеко от границы с Флоридой, потому что он мог получить там машину.

«Если вам понадобится машина для путешествия, вам нужно сначала ее проверить», - говорит он. «Я могу смириться с этим и заплатить больше за машину, но я просто не мог получить машину за девять дней до поездки, несмотря ни на что».

Hertz Global Holdings , Avis Budget Group и Enterprise Holdings, три крупные американские компании по аренде автомобилей, отказались от интервью, но ответили на вопросы заявлениями о том, что они ожидают продолжения дефицита. Они говорят, что столкнулись с задержками из-за спада автомобильного производства. Hertz включает в себя бренды проката автомобилей Dollar и Thrifty. Предприятие включает "Нэшнл" и "Аламо".

Компания Hertz, сильно зависящая от деловых путешественников в аэропортах, понесла убытки в размере 1,7 миллиарда долларов в 2020 году и снижение доходов на 46%. В финансовых отчетах компании говорится, что пандемия побудила ее сократить обязательства по покупке автомобилей на 4 миллиарда долларов и избавиться от арендованных и находящихся в собственности автомобилей. В четвертом квартале Hertz сообщила, что ее среднее количество автомобилей в США было ниже 300000, что на 42% меньше, чем в четвертом квартале 2019 года, когда было более полумиллиона автомобилей.

Компания Hertz, которая занимается реорганизацией в суде по делам о банкротстве , объявила прошлой осенью, что получила обязательства по финансированию в размере 4 миллиардов долларов для начала восстановления запасов автомобилей. Avis также понесла большие убытки даже после того, как заявила, что в прошлом году «с выгодой продала» 250 000 автомобилей по всему миру.

По мнению аналитиков, могло быть и хуже. Многие прошлые спады привели к ослаблению рынка подержанных автомобилей, в результате чего компании по аренде автомобилей оказались в затруднительном положении. На этот раз они смогли получить хорошие цены на свои машины и легко расторгнуть договор аренды.

«Они выбрасывали автомобили на исторически высокий рынок подержанных автомобилей, и это спасало их», - говорит давний отраслевой аналитик Нил Абрамс.

Г-н Абрамс, президент Abrams Consulting Group, считает, что во второй половине следующего года у крупных компаний по аренде автомобилей будет баланс между предложением и спросом. «Мы увидим дефицит и высокие цены на какое-то время, когда у вас будет больше клиентов, чем автомобилей», - говорит он.

Он также считает, что путешественникам нужно привыкнуть платить больше за аренду автомобилей, даже когда дисбаланс утихнет. В прошлом «покупатели были избалованы низкими ценами и большим количеством автомобилей. Вы можете арендовать машину дешевле, чем смокинг », - говорит он.

Как и многие путешественники, Ларри Перлман имеет статус элитного уровня в компаниях по аренде автомобилей и привык подходить к очереди машин, брать одну и за считанные минуты отправляться в путь. Во время поездки в Мемфис 5 апреля он оказался в пустом ряду Президентского круга в Герце.

«Клиенты ждали, когда им пригнают и вернут машины», - говорит он. «В моем мире любое ожидание в арендованном автомобиле, когда у вас есть элитный статус, недопустимо. Вы должны иметь возможность просто войти и получить это, а это не то, что происходит ».

В итоге он ждал всего около 15 минут; В социальных сетях путешественники сообщают о том, что время от времени в различных прокатных компаниях им приходится ждать час и более. Г-н Перлман, консультант из Роли, Северная Каролина, остановился на компактном Nissan Versa вместо зарезервированного им полноразмерного автомобиля.

Еще один фактор быстрого роста спроса на аренду автомобилей: некоторые путешественники избегают совместного использования поездок или такси во время пандемии. Взяв напрокат автомобиль, у вас есть автомобиль (хотя примите меры предосторожности с помощью масок в автобусах, взятых напрокат).

Многие путешественники привыкли арендовать автомобиль за 39 долларов в день или меньше до пандемии. Быстрое сканирование цен показывает, насколько сильно изменилось.

Самая дешевая цена в Hertz, National или Avis за однодневную аренду на пятницу в аэропорту Чикаго О'Хара, по цене на неделю вперед на каяке, составляла 117 долларов за автомобиль эконом-класса Ford Fiesta. Все основные агентства были распроданы на пятницу в межконтинентальном аэропорту Буша в Хьюстоне, по крайней мере, согласно поиску на байдарках в выходные. Sixt предложил Toyota RAV4 за 373 доллара.

А в пятницу в Уэст-Палм-Бич, штат Флорида, однажды с седаном Chevrolet Impala вы обойдетесь в 234 доллара в Hertz. Последующие действия обнаружили, что все магазины Hertz распроданы. (Эти дневные цены указаны без каких-либо корпоративных скидок.)

Такие путешественники, как мистер Шекелфорд, испытывают некоторую симпатию к хлыстовой травме, поразившей компании по аренде автомобилей. Он по-прежнему считает сборы авиакомпаний и штрафы более вопиющими.

«Я почти не вызывал гнева на компании по аренде автомобилей, как на крупные авиакомпании, которые работают вместе с кабельными и ипотечными компаниями», - говорит он.